Laga mat i sittbrunn på segelbåt

Livet existerar ej ständigt enkel ombord vid ett båt. då allt existerar inom rörelse blir dem enklaste information, liksom för att hälla varmt bryggdryck inom ett mugg enstaka kamp. tillsammans med några råd kunna segelturen fordons lättare.

Det existerar praktiskt då allt inom bostaden existerar stilla samt saker ej lutar, dock vid enstaka båt är kapabel detta artikel långt ifrån verkligheten.

ej minimalt sjösjuka kunna bli en bekymmer, något jag besitter skrivit ifall inom Sjösjuka &#; Förebygg samt behandla. inom den denna plats artikeln kommer jag fokusera vid annat vilket utför vardagen enklare inom ett båt då vågorna tornar upp sig.

Köpa båt på grund av för att segla inom stora vågor

Redan innan ni köper ett båt bestämmer ni hur enkel detta blir för att leva ombord inom sjörullning.

titta efter ett trång båt. Stora öppna ytor ombord kunna kännas lyxigt, dock utför detta svårt för att hålla balansen. angående ni förlorar balansen kommer ni falla långt innan ni landar inom enstaka skåpdörr alternativt skiljevägg. Samtidigt existerar ej nödvändigtvis små båtar förbättrad, dem rör sig mer inom vågorna. ett massiv båt tillsammans trång planlösning existerar bäst.

En god båt inom sjörullning existerar ej bara trång, den besitter flera saker för att hålla inom.

Ordentliga handtag, mot modell långa handtag vilket går inom taket, bör finnas sålunda dem existerar inom ett armslängds avstånd ifrån varandra. Handtagen bör gärna sitta högt således man förmå hänga inom dem, detta existerar enklare än för att hålla emot.

Tänk även vid för att besättningen kunna existera olika långa. ett begränsad individ behöver handtag vid andra platser än ett lång.

Inredningen bör ej äga vassa kanter.

Hörn bör artikel avrundade därför ni ej skadas mer än nödvändigt.

Ytterligare ett sak ni bör titta efter existerar angående bänkar samt möbel äger ett kant. Utan detta kommer saker enkel falla inom golvet.

Att ramla ombord existerar den näst vanligaste orsaken mot skador inom samband tillsammans båtliv. Bara hoppa mot brygga innebär större risker. plats därför försiktig då ni rör dig runt, tänk ej &#;Det sker ej mig&#;.

fanns beredd vid oregelbundna vågor, enstaka gång inom bland kommer enstaka massiv våg såsom rör båten vid en annat sätt än dem andra vågorna.

Se även vid skrovformen. angående båten besitter många volym nära till samt akter kommer den lyftas snabbt från ett våg samt snabbt ge massiv rörelse. Mindre flytkraft genom för att skrovet smalnar från fullfölja existensen bekvämare.

Vikten bör artikel inom mitten från båten.

många vikt inom till samt akter utför för att man får mer rörelsemängd sålunda fören tränger djupare ned inom vattnet angående den går ned snabbt efter ett våg.

Däremot besitter jag en portabelt gasolkök inom båten vilket används ofta, steker jag något vilket gärna osar steker jag inom sittbrunnen, alternativt vid berget -.

Ankare, ankarkätting, ankarspel är kapabel ge massiv vikt inom fören. inom aktern riskerar targabåge tillsammans med många utrustning, vindroder samt motor mot jollen ge alltför många vikt.

Mat

Matlagning är kapabel artikel ett kamp då potatisen rullar från skärbrädan samt detta existerar svårt för att hålla balansen. Diskhon existerar enstaka praktisk område för att förvara skålar tillsammans ingredienser ni skurit upp.

identisk sak gäller spisen ifall den rör sig tillsammans med som tillhör båten rörelser samt ni ej använder bota till för att värma föda. angående båten lutar möjligen ni äger enstaka skiljevägg ni kunna lägga saker mot.

Fyll ej kastruller mer än nödvändigt således detta välter ovan. Använd gärna regnkläder samt stövlar ifall detta existerar fara för att ni får kokande vätska ovan dig.

Regnbyxorna bör existera ovan stövlarna sålunda dem ej fylls tillsammans med kokande dricksvatten. en förkläde från silikon skyddar ej fötterna, dock existerar förbättrad än inget angående man tycker regnkläder existerar opraktiska.

Att hålla balansen då man står inom köket är kapabel existera ytterligare en bekymmer. detta brukar artikel lättast ifall man lutar sig mot köksbänken. angående båten lutar existerar detta lättast för att laga föda vid läsidan.

angående ej köket existerar vid läsidan möjligen ni besitter en navigationsbord vid motsatt blad ni förmå nyttja istället.

Med hjälp från enstaka halkskyddsmatta förmå tallrikar stå kvar vid bordet. Dessa förmå även existera praktiska beneath skärbrädan. detta finns även båtserviser tillsammans med gummibeläggning vid undersidan. ett mer produktiv variant existerar en underlägg tillsammans med en tunt metallager vilket klistras fast vid bordet.

Glasen besitter magneter vid undersidan därför dem fäster mot underlägget. titta mer vid Silwys hemsida.

Det finns ständigt enstaka ökad fara för att servisen hamnar vid durken, trots gummi samt magneter. Därför existerar dem flesta båtserviser gjorda från plast. Tillverkarna försöker erhålla fram plast likt känns sålunda likt kopp samt porslin, dock dem äger ett bit kvar innan detta når upp mot identisk nivå.

› Båtliv › Båtliv inom stort.

Även angående försäljarna påstår för att man får ett emotion från för att förtära tillsammans sann servis således äger jag ännu ej testat någon såsom lever upp mot marknadsföringen. Jag föredrar därför kopp samt porslin vilket existerar tillräckligt tjocka till för att ej vandra sönder angående detta gård inom durken.

Jag använder sällan halkskyddsmatta. Jag föredrar för att äga tallriken inom ett grabb samt bestick alternativt bestick inom den andra.

kopp existerar en större bekymmer, även vid en underlag tillsammans upphöjd friktion. då vätskan sätts inom rörelse förmå glaset välta. inom sittbrunnen äger jag därför hållare till glasen. Vattenflaska existerar ytterligare enstaka svar likt dessutom utför för att vätskan ej rinner över.

Läs mer angående matlagning mot sjöss inom min nyhet Tillbehör mot köket ombord vid enstaka båt.

Sova

På längre turer mot havs existerar man tvungen för att vila då detta gungar.

Nära på grund av samt akter existerar den vippande rörelsen störst då båten går upp samt ned på grund av vågor tillsammans med fören inledningsvis. Högt upp blir den gungande rörelsen större. dem maximalt bekväma sängarna ligger lågt samt nära mitten från båten.

En massiv bädd kunna kännas lyxig, dock mot havs existerar ett trång sovplats bekvämare. enstaka axelbredd existerar den perfekta bredden.

Då är kapabel ni ligga ner vid rygg samt dessutom vid sidan genom för att äga ryggen mot enstaka blad samt knäna mot den andra.

Sängen måste äga lädukar således ni ej ramlar ur. ni kunna antingen nyttja mantågsnät alternativt material liksom ni sätter fast beneath madrassen samt spänner fast tillsammans med en rep inom ringar vid varenda blad från sängen.

På däck

Även sittbrunnen bör artikel trång.

angående detta lutar existerar detta oftast maximalt bekvämt för att sitta tillsammans fötterna vid kanten från bänken vid andra sidan.

I vågor existerar risken större till för att man faller ovan matbord. fanns extra försiktig då ni existerar nära relingen, speciellt vid läsidan angående detta lutar.

ifall ni bör fram mot främre däck går ni vid vindsidan, plats säkrad tillsammans med säkerhetslina till för att ej komma försvunnen ifrån båten ifall ni faller ovan möbel. Läs mer angående detta inom min skrivelse Man ovan bord.

Du besitter möjligen ej ständigt flytväst vid dig då ni seglar, dock stora vågor samt kraftig bris existerar numeriskt värde saker ni bör ta tillsammans inom kalkyl till ifall ni bör äga flytväst.

ej bara vid bas från för att risken på grund av för att fall inom existerar större, detta existerar dessutom svårare för att erhålla dig ombord igen.

 

Allmänt

Adagio 27 existerar enstaka dubbelruffad motorseglarvariant från Allegro eftersom samtliga båtar existerar mer alternativt mindre självbyggda förmå utanförande samt specifikation variera.

Jag äger utgått ifrån vår ”Af-stressa” likt äger siffra

För oss existerar Adagio 27 den ideala motorseglaren. eftersom den existerar baserad vid Allegro seglar den vilket enstaka sann båt med segel dock ger ändå den ökade komforten hos enstaka motorseglare. Huvudpoängen existerar ej för att behärska sitta inom styrhytten tillsammans kapellet uppe samt segla utan för att ständigt äga skapligt lä inom sittbrunnen.

detta utför båten mer ”social” eftersom fler inom besättningen trivs var beneath segling även ifall vädret existerar lite tjurigt.

För enstaka släkt vid numeriskt värde vuxna samt tre unge känns båten väldigt rymlig även då man existerar ute enstaka sju dagar alternativt numeriskt värde. Ofta besitter barnen ett ytterligare kompis tillsammans. Den bör även fungera på grund av fyra vuxna samt två-tre mindre små människor någon enstaka kväll.

vid dagturer äger oss varit upp mot fem vuxna samt fem unge utan bekymmer dock då är kapabel man ej förtära runt identisk matbord. enstaka trång övergång existerar nära pentryt. då någon lagar föda begränsas chansen för att passera. då man äger bordet uppe inom sittbrunnen blir detta ganska bökigt då någon bör vandra iland.

När oss valde båt jämförde oss bland annat tillsammans med Winga 25 samt myt Båda seglar betydligt sämre.

Utrymmesmässigt tycker oss båten existerar betydligt större än Winga samt jämförbar tillsammans med fabel.

Ruff

Direkt mot babord finns toalett samt mot styrbord enstaka garderob. på grund av ifall toaletten samt garderoben finns ett U-soffa likt går föröver samt runt inom fören. detta existerar ej riktigt ståhöjd dock detta äger inte någonsin bekymrat oss. eftersom pentryt finns inom styrhytten existerar man ej inom ruffen angående man ej sitter alternativt ligger.

detta existerar glasruta längs kurera överbyyggnaden även vidare. ett höjoch sänkbart arbetsyta sitter vid maststöttan. Man rymms personer sittande runt bordet, dock då blir detta trångt på grund av varenda tallrikar.

Två kojer finns inom ruffen. Sänker man bordet samt lägger vid enstaka huvudstöd rymms man faktiskt tre. inom ”förpiken” rymms numeriskt värde personer, dock detta blir smalt nära fötterna till vuxna.

Dessa kojer ligger högre samt existerar föskjutna inom längsled således för att dem delvis överlappar. detta åstadkommer man genom för att fångstredskap upp varenda ryggstöden. Lite pickligt dock väldigt god då detta väl existerar gjort. Styrbordskojen existerar säkert utdragen,.

Mat ombord blir därför ofta enklare mot sin karaktär samt snabbare för att laga, dock den behöver ej smaka sämre till det.

Toaletten besitter ett sann port samt detta går för att stänga angående sig även angående detta blir trångt då. Garderoben existerar smal dock djup. Den blir ännu smalare från för att värmare tillsammans med bränsletank sitter vid skottet mot motsats till vänster. vid golvet finns startbatteriet såsom även tar försvunnen enstaka sektion ställe. Stuvfack finns beneath kojerna samt beneath förpiken (segelstuv).

detta finns även öppna hyllor på baksidan sofforna.

Akterruff

Akterruffen existerar helt avskild samt besitter inträde ifrån aktre delen från sittbrunnen. var finns numeriskt värde kojer likt delvis sticker in beneath sittbrunnen. dem existerar rejäla både vid längden samt bredden. detta finns ett små garderob innanför styrbordskojen samt stuvfack beneath kojerna. numeriskt värde små glugg vid sidorna.

Styrhytt

I styrhytten finns styrplats angående babord samt pentry ifall stybord. Däremellan finns ett rejäl port in mot ruffen. detta existerar skötsam ståhöjd (minst ) eftersom golvet existerar inom identisk nivå såsom inom ruffen. Man sitter framåtvänd då man kör. Motorreglaget sitter mot vänster.

Em sådan portabel gasolplatta såsom flajjan tipsar ifall skaffade jag även, grymt utmärkt, blev för att nyttja uppe inom sittbrunnen ibland bara på grund av att.

Framför styrplatsen finns ett lagom sluttande reol såsom rymmer båtsportkort. Fäller man ner övre delen från ruffluckan får man en strålande stort kartbord. Man sitter utmärkt samt äger utmärkt sikt. Öppnar man takluckan samt reser vid sig ser man ännu förbättrad.

Till vänster ifall styplatsen finns en rejält avdelning såsom mot samt tillsammans rymmer båtsportkorten.

Nedanför finns en stort avdelning vilket oss brukar förvara fotbeklädnad inom. beneath sitsen vid styrplatsen finns en otroligt stort avdelning såsom oss använder på grund av tampar, verktyg, reservdunk etc. beneath detta ligger vattensäcken.

Pentryt äger utmärkt höjd. Man besitter köket mot vänster samt diskhon mot motsats till vänster. Innanför finns fiffiga avdelning på grund av tallrikar inom olika storlekar, småspecerier samt vegetabilier.

När man går ner inom kajutan till för att laga bryggdryck, föda, kolla vid sjökort samt instrument alternativt annat sålunda befinner man sig inom "källaren" från vilket ställe man ej längre existerar ett sektion från seglatsen.

varenda existerar dränerade. beneath pentrybänken finns några lådor samt en förvaring samt beneath golvet finns en halvstort (men djupt!) kölsvin. oss besitter en kompressordrivet matförvaring från ”väskmodell” såsom äger ett utmärkt ställe vid golvet framför styrplatsen.

Sittbrunn

Sittbrunnen existerar U-formad. Man kunna även sitta vid pentryt samt förstås vid styrplatsen sålunda denna plats rymms utan vidare personer runt en stort matbord. Styrhytten ger vindskydd samt kapellet ger regnskydd nära behov. detta sitter vid bågar samt existerar enkelt för att fångstredskap upp samt ner. Motorn ligger beneath sittbrunnsgolvet likt existerar helt borttagbart.

Man kunna även ta försvunnen trappan mot sittbrunnen sålunda åtkomligheten blir riktigt skaplig.

Däck

Den största öppna däcksytan finns vid rufftaket. Fördäcket existerar även ganska skapligt dock akterdäcket existerar trångt samt belmrat mer rorkult ochförtöjningspunkter. Relingslisten samt dem breda skarndäcken ger nästan lite fartygskänsla.

Jag använder idag Biltemas enlågiga portabla gasolkök.

Segla

Vi är kapabel väl börja tillsammans med för att slå fast för att detta denna plats existerar enstaka båt med segel samt ej enstaka motorbåt. således vitt oss kunna värdera existerar seglingsegenskaperna jämförbara tillsammans med Allegro. detta existerar ju inom stort sett identisk skrov beneath vattenlinjen, bara rodret skiljer sig enstaka sektion. detta betyder enstaka massiv samt trygg båt vilket dock rullar enstaka hel sektion.

Jag kunna ej tänka mig för att styrhytten påverkar seglingsegenskaperna nämnvärt. Båten går bäst vid halvvind alternativt lite till ifall existerar identiskt identisk såsom vid Allegron. dem långa samt böjda skotskenorna utför för att detta går för att hitta korrekt skotpunkt på grund av samtliga försegel. nära segling sitter oss nomalt vid akterruffen samt styr till för att ett fåtal sikt ovan styrhytten.

eftersom båten existerar långkölad existerar manövrerbarheten ej särskilt imponerande. Man får tänka sig på grund av inom smala hamnar samt utnyttja propellern skovelhjulseffekt. till motor går båten god samt bör utföra drygt sju knop. tillsammans med vår 30 tid gamla motor äger oss inte någonsin varit ovan sex.

Läs mer utförlig samt titta fler bilder (PDF)

Tekniska data

Längd överallt:	8,15 m
Längd inom vattenlinjen:	7,30 m
Bredd:	2,80 m
Djupgående:	1,25 m
Deplacement:	3,5 ton
Kölvikt:	1,2 ton
Segelyta:	28 kvm
Rigg:	Masthead - stående vid rufftak
Kojplatser:	6
Ruffhöjd:	~ 1,70 m
Lystal:	0,96
Motor:	Volvo Penta MD 2B 25Hk, Volvo Penta 29hk, Oz EcoDrive
Konstruktör:	Lars Olof Norlin

Kommentarer

---

Svaghet nära röstjärnen?

- äger just köpt enstaka Adagio, nr. 23 ifrån härlig samt välskött, dock besitter upptäckt för att bordläggningen inom höjs tillsammans vanten existerar kraftigt "inbuktad" vid enstaka radie från ca. 50cm, mellan undervantfästena, var den kraftigaste inbuktningen existerar minimalt 1 cm, just var övervantet sitter. finns detta erfarenheter från detta samt hur dem åtgärdats?

Hälsningar Stefan Possner, Fårösund.

---